建築面積・雨遮設計指南

7-2. 卡車月台雨遮（屋簷）的建築面積計算與5公尺放寬特例指南

1. 雨遮（屋簷）計入「建築面積」的基本原則（1公尺規則）

為了防止下雨天貨物受損及提升作業效率，而在卡車月台設置較深的雨遮時，在建築基準法上，雨遮會根據從外牆或柱子中心線向外突出的距離作以下處理。

• 距離前端1公尺以內的部分： 不計入建築面積中。
• 超過1公尺的部分： 超過1公尺的部分將全數計入建築面積中。
  • (例如：當雨遮從外牆突出6公尺時，扣除前端1公尺後的「5公尺部分」將被算入建築面積，會大幅擠壓建蔽率)
• 若設置了柱子： 如果為了支撐雨遮前端而立了柱子，被那根柱子的中心線所圍起來的所有區域都會成為「建築面積」，且1公尺不計入的規則本身也將無法適用。

2. 【特例】大規模雨遮的建築面積放寬（5公尺規則）的要件

為推動物流效率化，隨著施行的建築基準法施行令修正案（第2條第1項第5號之規定），對於滿足一定條件的物流倉庫・工廠，導入了從雨遮前端算起「最大5公尺為止」不計入建築面積的放寬措施。

2.1 適用5公尺放寬的必要條件

1. 用途限制： 必須是在工廠或倉庫中，為了「專供貨物裝卸業務」而設置的雨遮。
2. 上方不可有房間： 雨遮的上方不可設置樓層（房間或作業空間）（※設置室外機的場所或緊急逃生口等則可）。
3. 使用不燃材料： 雨遮整體必須使用不燃材料建造。
4. 與基地邊界線的距離：
   • 從雨遮前端到基地邊界線的最短距離必須在5公尺以上。
   • 雨遮的高度必須低於或等於到基地邊界線的水平距離（高度限制）。
5. 面積上限： 可不計入的雨遮面積，必須在整個基地所算出之可建築面積（基地面積 × 指定建蔽率）的1/10以下。

💡 注意事項： 這項5公尺放寬僅適用於「建蔽率（建築面積）的計算」。在判定道路斜率限制或鄰地斜率限制時，有時仍會採用過去扣除前端1公尺的方式來計算，因此在配置計畫時需要確認。

3. 建造較深雨遮時的避免計入對策・設計技巧

這是為了避免超出建蔽率上限，同時又能確保有效深度（不會淋濕的區域）的主要設計手法。

• 充分活用「5公尺放寬」的懸臂（Cantilever，向外挑出）結構： 不立柱子，採用以鋼骨桁架等從建築物本體向外突出的「挑出結構」，將前端5公尺的部分不計入，毫無浪費地確保實質上有5公尺〜6公尺等級的雨遮。
• 讓建築物1樓部分凹進去的「內凹式月台（底層架空式 Piloti）」： 不是將雨遮向外突出，而是將建築物本體的1樓外牆部分向內退縮來配置月台的手法。因為上層樓的樓板會直接當作雨遮使用，所以不會被視為從外牆突出，在規畫建蔽率時會比較容易。
• 活用遮陽篷（活動式帳篷）・開閉式薄膜結構： 不採用固定的建築物，而是採用只有在卸貨時才會用電動方式向外伸出的「活動式遮陽篷」，或是滿足結構標準之輕量的「帆布雨遮（薄膜結構）」，並協議・確認其在建築確認申請上的處理方式。
• 視為獨立的「另一棟屋頂（遮蔽物 Shade）」，並使用車庫放寬： 採用與建築物完全分開的雨棚（Canopy）結構（屋頂＋柱子），在滿足一定開放性的前提下，在另外的額度中適用「車庫・卸貨場」的容積率・建蔽率放寬規定。

4. 適用5公尺放寬特例時的模擬與計算方法

在適用5公尺放寬特例（建築基準法施行令第2條第1項第5號之規定）時，算出可不計入建築面積之最大雨遮面積的程序與計算模擬方法。

4.1 計算的基本規則與3個上限條件

適用5公尺放寬特例而可以「不計入建築面積」的雨遮面積，將適用下列3個條件中，最小（最嚴格）的數值。

1. 前端5公尺規則（尺寸上的上限）： 從雨遮前端朝外牆方向最大5公尺份的面積（※不僅是前端1公尺，最大到5公尺份都能完全不計入）。
2. 建蔽率額度的上限（1/10規則）： 整個基地依指定建蔽率算出之「最大可建築面積」的 1/10（10%）。
3. 高度・距離條件（基地邊界限制）： 從雨遮前端到基地邊界線的距離未滿5公尺的部分，不適用5公尺放寬（恢復為扣除前端1公尺的一般規則）。

4.2 計算步驟

4.3 具體的模擬案例

【設定條件】

4.4 應該注意的「陷阱」

• 立了柱子就無效： 只要在雨遮的前端或中段設置了哪怕只有1根柱子，就會失去「5公尺放寬」的適用資格，被柱子圍住的所有區域都會被加算進建築面積中。
• 上層樓的使用限制： 如果將雨遮的上方作為陽台或設置室外機場所之外的「人會作業的房間・倉庫」來使用，就會被視為「建築物本體」而非雨遮，進而無法使用5公尺放寬。