設施建築・地板規格指南

6-1. 物流設施中的功能・設備以及地板規格

1. 物流設施的功能與建築物側的主要設備

物流設施並不單純只是貨物的保管場所，而是作為「順暢控制商品流動的據點」來發揮功能。所需的功能以及支撐這些功能的建築物側主要設備如下。

1.1 物流設施的主要功能

• 收貨・檢驗功能： 檢查入庫商品的數量與狀態，並進行點收。
• 保管・管理功能： 配合商品的特性（溫層・危險度・尺寸），以最佳狀態進行庫存管理。
• 揀貨・加工功能： 根據訂單收集指定的商品，並進行包裝或貼標籤等流通加工。
• 出貨・搬運功能： 依配送路線或班次進行分揀、集中，並裝載到卡車上。

1.2 建築物側所被要求的必要設備一覽

類別	設備・規格	功能與作用
搬出搬入設備	卡車月台	車輛靠港的空間。將雨遮設計得較深，防止下雨天時淋濕。
	月台高度調整板（Dock leveler）	消除月台與卡車車斗之間的高低差・縫隙，讓堆高機可以直接駛入。
垂直方向的移動	載貨電梯	在各樓層間垂直搬運棧板或大重量貨物。
	垂直搬運機（VMC）	比建築基準法上的電梯更快速且省空間地進行自動搬運。
建築・地板結構	高床・低床規格	區分供海運貨櫃・大型車用（高床:約1m）或供集配車用（低床:平坦）。
	高耐重樓板	約1.5t/㎡的耐重能力，以及防止粉塵的防塵塗裝表面處理。
	充足的有效天花板高度	為了提升料架保管效率，各樓層確保約5.5m〜6.5m。
環境・防災	溫度管理（冷藏・冷凍）	因應冷鏈（Cold chain）的隔熱結構・防結露設備・空調機組。
	防災・保全（Security）	灑水設備、防火鐵捲門、出入管理（閘門・監視器）。
動線・勞動環境	車道坡道（Rampway）	讓大型卡車能直接駛入上層樓層的坡道結構。
	便利設施（Amenity）	員工用的休息室、員工餐廳、販賣部、駕駛員用淋浴室。

2. 建築物側搬出搬入設備（月台・月台高度調整板・遮蔽設備等）的詳細說明

物流設施中的搬出搬入設備，是連結室外運輸配送卡車與室內保管・作業區域的「物流玄關」，是左右整體設施運作效率與安全性的重要設備群。

2.1 卡車月台（卡車靠港空間）

為了讓卡車停放，進行卸貨・裝貨的專用區域。

• 形狀類型：
  • 接車（平坦）型: 讓卡車垂直停靠於建築物的標準形狀。
  • 鋸齒（Saw-tooth）型: 在基地深度狹窄時，讓卡車斜停（如45度等）以節省迴轉半徑與空間的形狀。
• 主要附屬設備：
  • 雨遮: 防止下雨天時貨物受損或淋濕。確保深度在5m〜8m以上，以讓大型車能完全遮蔽，是先進設施的主流。
  • 擋輪塊・導引軌道: 安全引導卡車，並防止靠港時撞擊牆面。

2.2 地板高度結構（高床・低床）的比較

結構	地面高度	特徵・主要用途
高床式	GL+1.0m〜1.1m	讓卡車車斗高度與倉庫地面呈現水平的結構。 ・用途: 以棧板運輸、鷗翼車、大型卡車為中心的據點。 ・優點: 堆高機可直接駛入車斗。
低床式	GL±0m（平坦）	建築物地面與室外路面沒有高低差的結構。 ・用途: 宅配便集貨場、人工裝貨人工卸貨、頻繁使用小型卡車・輕型箱型車。 ・優點: 不論車輛種類皆可停靠，容易推動籠車（Roll box pallet）移動。
混合（Hybrid）型	高床＋低床	在同一設施內同時具備高床區域與低床區域，以因應多重用途。

2.3 其他搬出搬入相關設備

• 月台高度調整板（Dock leveler）： 採用液壓式或安全氣囊式讓前端搭板（Lip）上下・伸縮，消除高床月台與卡車車斗的高低差・下沉。讓堆高機或手動拖板車能直接行駛・衝入車斗，縮短卸貨時間。
• 門封（Dock shelter） / 門罩（Dock seal）： 用緩衝材或橡膠製門封在卡車靠港時將縫隙密封。維持冷藏・冷凍・恆溫倉庫的溫度管理，並徹底執行食品・醫藥品倉庫的防塵・防蟲・防雨。
• 滑昇門（Overhead door） / 高速快速捲門（Sheet shutter）： 隔熱性優異的電動滑昇門，或是連動接近感測器以每秒數公尺開關來防止室外空氣入侵的高速快速捲門。
• 月台車輛扣鎖（Dock lock，卡車固定裝置）： 為了防止作業中卡車誤踩油門出發的事故，用金屬製掛鉤自動補強・固定後輪或後保險桿的安全設備。

3. 高床・低床規格的成本比較

高床式（GL+1.0m〜1.1m）與低床式（GL±0m）在建築・設備成本上的差異，是取決於「土石方工程（填土・擋土牆）的數量」、「骨架・樓板結構強度的增強」、「月台高度調整板等附屬設備」的有無。一般來說，高床式與低床式相比，在初期建築成本上會貴約10%〜20%。

3.1 高床 vs 低床 成本比較摘要

比較項目	高床式（高床月台）	低床式（平坦月台）	成本差異的因素
結構・基礎工程	高	標準	為了墊高月台部分，需要填土・擋土牆（擋土牆工程）或填土壓制結構。
樓板（Floor）・樓板結構	略高	標準	因為堆高機會從卡車直接駛入，所以需要耐衝擊與高耐重設計。
搬出搬入設備	高	非常便宜	月台高度調整板（每台150萬〜300萬日圓）或門封是必須的。
整體建築成本	基準（1.1 〜 1.2）	基準（1.0）	高床規格在每坪單價・每平方公尺單價上會上升。
維護費	略高	低	會產生月台高度調整板或液壓設備的定期點檢・修繕費。

3.2 高床式會追加產生的主要成本明細

1. 土木・基礎工程費（填土・地坑 Pit 工程）： 為了將整個地面墊高約1m的大規模填土或中空樓板（地坑結構）工程，以及設置高強度擋土牆的成本。
2. 月台高度調整板設備費： 每個車位150萬 〜 300萬日圓（本體＋設置費）。10個車位的話，會有1,500萬〜3,000萬日圓的直接追加費用。
3. 坡道・坡道用外圍費用： 供堆高機或人從基地進入高床倉庫內的「車道坡道」或樓梯的施工費用。

3.3 考量成本後的選定基準

【應該選擇高床式的情況】
・以使用大型卡車（10t車・拖車・海運貨櫃）或鷗翼車為主的據點。
・棧板整批卸貨的情況多，必須讓堆高機直接駛入車斗。
・想要重視防止下雨天貨物淋濕，或是地面淹水（水災）的對策。

【應該選擇低床式的情況】
・想要盡可能壓低建築初期成本。
・以推動籠車裝載或人工裝貨・人工卸貨為主（EC物流、宅配集配所等）。
・會有廂型小型卡車、輕型箱型車、廂型休旅車等各種車型停靠。

※近年來，為了在接受成本增加的同時因應多樣化的租戶需求，採用「建築物正面為高床、背面為低床」之混合（Hybrid）設計的租賃型多租戶倉庫也正在增加。

4. 物流設施的地板規格（耐重・塗裝地板・平整度・修補）

物流設施的地板，是為了支撐來自堆高機或自動化設備（AGV/AMR）、高層料架的龐大荷重，並承受日常磨損的最重要基礎設施（Infrastructure）。

4.1 地板所被要求的3大基本性能

1. 耐重性（樓板強度）：
   • 標準的一般倉庫: 1.5 t/㎡（1.5噸/平方公尺）
   • 重物・重型機具對應倉庫: 2.0 t〜3.0 t/㎡以上
   • 需要能承受高層料架底部或大型堆高機集中荷重的強度設計。
2. 平整度（超平坦地坪規格）： 在運用高處作業用堆高機（VNA窄道式堆高機）或AGV/AMR、立體自動料架時，為了防止因公釐等級的傾斜而導致翻覆或讀取錯誤，會被要求高度的平滑性。
3. 耐磨損性・防塵性： 防止因車輪行駛而產生混凝土粉塵（磨損粉），以避免商品受汙或精密儀器故障。

4.2 代表性的地板表面處理・塗裝方式（塗裝地板）

地板表面處理的種類	特長與優點	主要用途・適合的區域
表面硬化劑處理 （Ferrocon，混凝土金屬鏝刀整體粉光）	使混凝土表層硬化，價格便宜且能獲得高度的耐磨損性與防塵性。最為標準。	一般常溫（Dry）倉庫、行駛路線、出貨月台
環氧樹脂（Epoxy）系塗裝地板	耐油性・耐藥品性優異，塗膜堅硬容易清掃。也適合進行彩色劃線施工。	精密儀器倉庫、流通加工區域、步行帶
水性聚氨酯（Polyurethane）系塗裝地板	耐熱性・耐寒性・耐衝擊性優異，可承受−30℃環境或熱水清洗。	冷凍・冷藏倉庫、食品加工區域
防靜電塗裝地板	抑制靜電產生，防止破壞電子零件或因放電引發火災。	半導體・電子零件倉庫、危險物品倉庫

4.3 特殊結構及維持管理的重點

• 冷凍倉庫（-25℃）特有的「防止地板下凍脹」結構： 在混凝土樓板下方鋪滿防潮布・隔熱材，並在地底穿入電熱絲或通風管，藉此防止地盤結凍・隆起（凍脹）。
• 接縫（混凝土伸縮縫）的處理： 為了防止堆高機通過時因衝擊而造成缺角（Chipping），會用高耐重的環氧樹脂等修補材將接縫填滿・抹平。
• 隨時間老化的裂縫（Crack）修補： 因為即使是微小的裂縫也會導致AGV行駛感測器異常或車輪破損，所以會實施注入樹脂等早期修繕。