在總樓地板面積 1,800 坪（固定） 的條件下，詳細比較與解析包含土地費用在內能使總投資額最小化的「2 樓・3 樓建築」，以及能將基地面積壓縮至極限的「4 樓・5 樓建築」。
這將能明確瞭解每層樓面積變窄的高樓層（4 樓・5 樓）所特有的「結構成本大幅飆升」與「營運上的注意事項」。
※總樓地板面積為 1,800 坪（固定），建築每坪單價反應近年資材與人力成本上漲（S造・系統建築／標準規格），土地費用以相模原市等標準工業地域（每坪 50 萬日圓，建蔽率 60%・以確保卡車月台為前提）進行試算。
| 樓層 | 1 樓建築（單層） | 2 樓建築 | 3 樓建築 | 4 樓建築 | 5 樓建築 |
|---|---|---|---|---|---|
| 建築面積（1 樓單層） | 1,800 坪 | 900 坪 | 600 坪 | 450 坪 | 360 坪 |
| 建築每坪單價（參考） | 65 萬〜75 萬日圓 | 75 萬〜85 萬日圓 | 85 萬〜95 萬日圓 | 95 萬〜110 萬日圓 | 110 萬〜125 萬日圓 |
| 【A】建築主體工程費 | 約 12.6 億日圓 | 約 14.4 億日圓 (相比單層 +14%) |
約 16.2 億日圓 (相比單層 +28%) |
約 18.5 億日圓 (相比單層 +46%) |
約 21.1 億日圓 (相比單層 +67%) |
| 所需垂直搬送設備 | 不需要 | 垂直搬送機 1〜2 台 (約 2,000 萬〜4,000 萬) |
垂直搬送機 2 台 ＋電梯 |
垂直搬送機 3 台 ＋緊急用電梯 |
垂直搬送機 3〜4 台 ＋緊急用電梯 |
| 【B】搬送・防災設備追加額 | 0 日圓 | 約 0.4 億日圓 | 約 0.8 億日圓 | 約 1.2 億日圓 | 約 1.6 億日圓 |
| 【建築・設備合計（A+B）】 | 約 12.6 億日圓 | 約 14.8 億日圓 | 約 17.0 億日圓 | 約 19.7 億日圓 | 約 22.7 億日圓 |
| 所需基地面積（參考） | 約 3,000 坪 | 約 1,600 坪 | 約 1,100 坪 | 約 850 坪 | 約 700 坪 |
| 【C】土地購買費（每坪50萬） | 15.0 億日圓 | 8.0 億日圓 | 5.5 億日圓 | 4.25 億日圓 | 3.5 億日圓 |
| 【總投資額（A+B+C）】 | 約 27.6 億日圓 | 約 22.8 億日圓 | 約 22.5 億日圓 | 約 23.95 億日圓 | 約 26.2 億日圓 |
若僅單看建築費用，單層建築最便宜；但若從「土地＋建築」的總投資額來看，2〜3 樓建築能將總成本壓至最低（損益平衡點）。
相比單層或 2 樓建築，4 樓與 5 樓建築的建築每坪單價會大幅飆升 1.5 倍至近 1.7 倍。其主要原因如下：
為了承受 4〜5 層樓的載重（樓板載重 1.5t/㎡ 以上）以及地震時的水平力，柱子與樑的鋼骨用量大幅增加。此外，打入地底深處的地盤改良樁長度與粗細也會增加，導致基礎工程費用顯著高漲。
為了避免前往上層的貨物輸送產生停滯，需要設置 3〜4 台垂直搬送機（VIF）（每台約 1,500 萬〜2,000 萬日圓）。此外，依據建築基準法規定，強制產生設置緊急用電梯（約 3,000 萬日圓起）的義務。
在總樓地板 1,800 坪的規模（中型物流設施）下選擇 4 樓或 5 樓建築，不僅在成本面，營運上也會產生風險。
單一樓層面積縮減至 360 坪（5 樓）〜450 坪（4 樓）。在此狹窄的樓層內配置「垂直搬送機×3 台」、「電梯」、「緊急用樓梯」、「洗手間・休息室」、「通道」後，實際能擺放貨物的「有效保管面積」每層樓將會被削減 20% 以上。
在出貨高峰期，1 樓的卡車月台與 4 樓、5 樓之間的貨物上下移動集中，容易產生搬送機前排隊等候（壅塞）的情況。
建築費的上漲幅度與土地費用的削減幅度取得最佳平衡，能將總投資額（約 22.5 億〜22.8 億日圓）壓至最低。