在總樓地板面積 1,800坪（固定） 的情況下，針對能將包含土地費用在內的總投資額降至最低的「2層・3層樓」，與能將廠區面積縮小到極限的「4層・5層樓」進行詳細比較與解說。
這將能明確點出每層樓面積變小的高樓層（4樓・5樓）所特有的「結構成本飆升」與「運用上的注意事項」。
※試算條件為總樓地板面積 1,800坪（固定），每坪建築單價反映了近年資材・人事費高漲（S造・系統建築／標準規格），土地費用以相模原市等標準工業區（每坪50萬日圓，建蔽率60%・以確保卡車月台為前提）進行試算。
| 樓層數 | 1層樓（單層平房） | 2層樓 | 3層樓 | 4層樓 | 5層樓 |
|---|---|---|---|---|---|
| 建築面積（1樓單層面積） | 1,800 坪 | 900 坪 | 600 坪 | 450 坪 | 360 坪 |
| 每坪建築單價（概估） | 65萬〜75萬日圓 | 75萬〜85萬日圓 | 85萬〜95萬日圓 | 95萬〜110萬日圓 | 110萬〜125萬日圓 |
| 【A】建築主體工程費 | 約 12.6 億日圓 | 約 14.4 億日圓 (對比單層 +14%) |
約 16.2 億日圓 (對比單層 +28%) |
約 18.5 億日圓 (對比單層 +46%) |
約 21.1 億日圓 (對比單層 +67%) |
| 所需垂直搬運設備 | 不需要 | 垂直搬運機 1〜2台 (約 2,000萬〜4,000萬日圓) |
垂直搬運機 2台 ＋電梯 |
垂直搬運機 3台 ＋緊急用電梯 |
垂直搬運機 3〜4台 ＋緊急用電梯 |
| 【B】搬運・防災設備增加額 | 0 日圓 | 約 0.4 億日圓 | 約 0.8 億日圓 | 約 1.2 億日圓 | 約 1.6 億日圓 |
| 【建築・設備合計（A+B）】 | 約 12.6 億日圓 | 約 14.8 億日圓 | 約 17.0 億日圓 | 約 19.7 億日圓 | 約 22.7 億日圓 |
| 所需廠區面積（概估） | 約 3,000 坪 | 約 1,600 坪 | 約 1,100 坪 | 約 850 坪 | 約 700 坪 |
| 【C】土地購買費（每坪50萬） | 15.0 億日圓 | 8.0 億日圓 | 5.5 億日圓 | 4.25 億日圓 | 3.5 億日圓 |
| 【總投資額（A+B+C）】 | 約 27.6 億日圓 | 約 22.8 億日圓 | 約 22.5 億日圓 | 約 23.95 億日圓 | 約 26.2 億日圓 |
若單看建築費，單層平房是最便宜的；但若看「土地＋建築物」的總投資額，結果顯示 2〜3層樓 才是總成本最低（損益平衡點）的選擇。
與單層平房或2層樓相比，4層・5層樓的建築單價會飆升近1.5倍〜1.7倍。其主要因素如下：
為了支撐4〜5個樓層的荷重（樓板載重1.5t/㎡以上）與地震時的水平力，柱子與橫樑的鋼骨量會暴增。此外，打入地底深處的地盤改良基樁的長度與粗度都會增加，使得基礎工程費大幅高漲。
為了不讓前往樓上的貨物運輸停滯，必須設置3〜4台垂直搬運機（VIF）（每台約1,500萬〜2,000萬日圓）。此外，基於建築基準法，會產生設置緊急用電梯（約3,000萬日圓起）的義務。
在總樓地板1,800坪的規模（中型物流設施）下，若選擇4層・5層樓，不僅在成本面，在營運操作上也會產生風險。
每個樓層會變窄至360坪（5樓）〜450坪（4樓）。在這個狹窄的樓層內，若配置了「垂直搬運機×3台」、「電梯」、「緊急樓梯」、「廁所・休息室」、「通道」，實際能放置貨物的「有效保管面積」，每個樓層將會被削減20%以上。
在出貨尖峰時，1樓的卡車月台與4樓・5樓之間的貨物上下移動會非常集中，容易在搬運機前發生等待貨物（擁塞）的情況。
建築費的上升幅度與土地費用的削減幅度取得最優異的平衡，能將總投資額（約22.5億〜22.8億日圓）壓到最低。