📋 概述
本檔案是一款專為計算堆高機進行直角裝載(90度迴轉)時所需的通道寬度所設計的專業公用軟體。在倉庫佈局設計中,可根據堆高機的機型與棧板尺寸,自動算出所需的最小通道寬度。
主要用途:
- 倉庫通道寬度的設計與驗證
- 輔助堆高機機型之選定
- 最佳化棧板尺寸與通道寬度
- 直角裝載時的迴轉半徑計算
- 同時支援型錄規格查詢與手動輸入
何謂直角裝載(90度迴轉): 堆高機在通道上行駛,接著轉向 90 度將棧板放置於料架或層架上的作業。這是倉庫內最常見的作業模式,因此通道寬度的計算至關重要。
🔧 依賴關係
Imports Microsoft.Office.Interop
Imports OfficeOpenXml.FormulaParsing
Imports OfficeOpenXml.FormulaParsing
使用技術:
- Office.Interop: Excel 整合應用(透過 Excel.Application 進行資料更新)
- EPPlus (FormulaParsing): Excel 公式解析支援
- OleDb: 從 Excel 檔案讀取資料
🚜 支援的堆高機車型
1. 前伸式堆高機 (Reach Type)
特徵:
・具有門架可前後滑動的構造
・前伸行程(RS)是關鍵尺寸
・後懸垂量(BO)= RS - FO
・最常見的室內用堆高機
計算公式:
・具有門架可前後滑動的構造
・前伸行程(RS)是關鍵尺寸
・後懸垂量(BO)= RS - FO
・最常見的室內用堆高機
計算公式:
R2 = √((PW/2)² + (PD - BO)²)
R = R1 + R2 + C×2
R = R1 + R2 + C×2
2. 三輪配重式堆高機
特徵:
・後方配有平衡配重
・三輪設計,迴轉靈活
・無前伸行程(固定式門架)
・室內外皆可使用
計算公式:
・後方配有平衡配重
・三輪設計,迴轉靈活
・無前伸行程(固定式門架)
・室內外皆可使用
計算公式:
R2 = √((PW/2)² + (PD + BO)²)
R = R1 + R2 + C×2
R = R1 + R2 + C×2
3. 四輪配重式堆高機
特徵:
・後方配有平衡配重
・四輪設計,穩定性高
・大多為大型車輛
・主要用於室外
計算公式:
・後方配有平衡配重
・四輪設計,穩定性高
・大多為大型車輛
・主要用於室外
計算公式:
R2 = √((PW/2 + W/2)² + (PD + BO)²)
R = R1 + R2 + C×2
R = R1 + R2 + C×2
📐 計算參數詳細說明
| 參數 | 符號 | 說明 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 車體總寬 | W | 堆高機的車體寬度 | mm |
| 最小迴轉半徑 | R1 | 堆高機外側迴轉半徑(型錄數值) | mm |
| 棧板寬度 | PW | 棧板的寬度(通常為 1100mm) | mm |
| 棧板深度 | PD | 棧板的深度(通常為 1100mm) | mm |
| 前伸行程 | RS | 門架前後移動的距離(僅限前伸式) | mm |
| 前懸垂量 | FO | 車軸中心到貨叉前端的距離 | mm |
| 後懸垂量 | BO | 車軸中心到車體後端的距離 | mm |
| 安全間距 | C | 安全預留空間(單側) | mm |
| 棧板對角線半徑 | R2 | 計算結果(依車型公式會有所不同) | mm |
| 所需通道寬度 | R | 最終計算結果 | mm |
安全間距(C)的重要性: 在實際操作中,車體與料架・牆壁之間必須預留安全空間。通常單側會預留 100~150mm 左右。由於此數值適用於兩側,因此在公式中會以 C×2 表示。
🧮 計算公式詳細解說
前伸式堆高機的計算
計算步驟:
1. 計算後懸垂量(BO)
1. 計算後懸垂量(BO)
BO = RS - FO
從前伸行程扣除前懸垂量的值
2. 計算棧板對角線半徑(R2)
R2 = √((PW/2)² + (PD - BO)²)
利用棧板半寬與棧板深度減去 BO 的值進行畢氏定理計算
3. 計算所需通道寬度(R)
R = R1 + R2 + C×2
迴轉半徑 + 對角線半徑 + 兩側安全間距
三輪配重式堆高機的計算
計算步驟:
1. 計算棧板對角線半徑(R2)
1. 計算棧板對角線半徑(R2)
R2 = √((PW/2)² + (PD + BO)²)
與前伸式不同,計算方式為 PD + BO(因門架為固定式)
2. 計算所需通道寬度(R)
R = R1 + R2 + C×2
四輪配重式堆高機的計算
計算步驟:
1. 計算棧板對角線半徑(R2)
1. 計算棧板對角線半徑(R2)
R2 = √((PW/2 + W/2)² + (PD + BO)²)
四輪式會連同車體寬度(W/2)一併列入考量
2. 計算所需通道寬度(R)
R = R1 + R2 + C×2
計算結果的數值處理: 所有計算結果都會以 Int(數值 + 0.5) 進行四捨五入。基於安全考量,系統採用一般四捨五入而非無條件捨去。
🔍 主要方法詳細說明
1. 表單載入處理
Private Sub 裝載通道寬度計算From_Load(sender As Object, e As EventArgs)
初始化處理:
- 顯示使用期限與版權
- 確認必要檔案是否存在
- 設定 Excel 檔案路徑
MyExcel = Dat儲存Path & "\堆高機裝載通道計算\堆高機車型.xlsx"
MySheet1 = "型錄Dat"
MySheet2 = "手動輸入Dat" - 讀取型錄規格資料(型錄規格Dgv)
- 讀取手動輸入資料(手動輸入Dgv)
- 勾選選項按鈕(設定初始畫面)
- 設定資料讀取完成旗標
2. 資料讀取處理
Public Sub MyData_讀取(MyDgv As DataGridView, Excel名稱 As String, 工作表名稱 As String)
處理流程:
- 刪除 DataGridView 中所有既有的欄位
- 設定 OleDb 連線
Provider=Microsoft.ACE.OLEDB.12.0
Data source=[檔案路徑]
Extended properties="Excel 8.0;HDR=YES;IMEX=1" - 透過 SQL SELECT 語法取得整份 Excel 工作表
SELECT * FROM [工作表名稱$]
- 將資料存入 DataSet 並綁定至 DataGridView
3. 選項按鈕確認處理
Private Sub 選項按鈕Chk()
處理內容:
- 選擇前伸式時:
- 將背景色更改為 LightCyan(淺青色)
- 顯示前伸式標籤頁
- 過濾車型 ComboBox 使其僅顯示前伸式
- 選擇三輪配重式時:
- 將背景色更改為 PowderBlue(粉藍色)
- 顯示三輪配重式標籤頁
- 過濾車型 ComboBox 使其僅顯示三輪配重式
- 選擇四輪配重式時:
- 將背景色更改為 LavenderBlush(淺粉紅)
- 顯示四輪配重式標籤頁
- 過濾車型 ComboBox 使其僅顯示四輪配重式
視覺回饋: 各車型皆有不同的背景色,讓使用者能一眼看出目前選擇的是哪種車型。
4. 車型 ComboBox 變更處理
Private Sub 車型Cbox變更1(車型 As String, Dgv1 As DataGridView)
處理內容:
- 設定 ComboBox 的下拉樣式(不可編輯)
- 清除既有項目
- 從 DataGridView 中擷取所選車型的型號
- 將型號新增至 ComboBox
- 自動選擇第一個型號
- 呼叫 TextBox 顯示處理程序
5. TextBox 顯示處理
Private Sub TextBox顯示(車型 As String, 型號 As String, Dgv1 As DataGridView)
主要功能:
- 從 DataGridView 取得與所選型號對應的資料
- 將數值設定至各個 TextBox 中
- 設定 ReadOnly 屬性與背景色:
- Gainsboro(灰色): 唯讀(型錄資料)
- Bisque(米黃色): 可編輯(可調整參數)
- 執行與車型相對應的計算公式
- 控制項的顯示/隱藏控制:
- 前伸式: 顯示前伸行程、後懸垂量
- 配重式: 隱藏上述控制項
6. 重新計算處理
Private Sub Text重新計算Tb_Click(sender As Object, e As EventArgs)
處理流程:
- 輸入檢查(必填項目)
車體總寬、最小迴轉半徑、棧板寬度、棧板深度、
前懸垂量、安全間距
(若是前伸式則還包含前伸行程) - 範圍檢查(合理性驗證)
項目 範圍 車體總寬 800 ~ 2000 mm 最小迴轉半徑 1000 ~ 3000 mm 棧板寬度 700 ~ 2000 mm 棧板深度 900 ~ 2000 mm 前伸行程 300 ~ 1000 mm 前懸垂量 100 ~ 800 mm 安全間距 80 ~ 500 mm - 執行車型別計算
- 前伸式: 計算 BO → 計算 R2 → 計算 R
- 三輪配重式: 計算 R2 → 計算 R
- 四輪配重式: 計算 R2(納入 W/2)→ 計算 R
- 視覺回饋
- 將背景色在 PaleGoldenrod ⇔ Azure 之間切換
- 讓使用者透過視覺確認已完成重新計算
7. 數值清除處理
Private Sub Text數值清除Bt_Click(sender As Object, e As EventArgs)
處理內容:
- 切換至手動輸入計算模式
- 清除所有的 TextBox
- 將所有的 TextBox 設為可編輯(BackColor = Bisque)
- 將狀態重設,讓使用者可以自行輸入專屬資料
🎨 UI 元件
RadioButton(車型選擇)
| 控制項 | 說明 | 背景色變化 |
|---|---|---|
| 前伸式Rb | 選擇前伸式堆高機 | LightCyan(淺青色) |
| 三輪配重式Rb | 選擇三輪配重式 | PowderBlue(粉藍色) |
| 四輪配重式Rb | 選擇四輪配重式 | LavenderBlush(淺粉紅) |
RadioButton(計算模式選擇)
- 參考型錄計算Rb: 參考型錄規格來選擇
- 手動輸入計算Rb: 手動輸入專屬資料
ComboBox
- 車型Cbox: 選擇型號(會依車型動態過濾)
DataGridView
- 型錄規格Dgv: 製造商型錄資料(讀取 Excel)
- 手動輸入Dgv: 使用者自行建立的資料(讀取 Excel)
輸入用 TextBox(參數)
| 控制項 | 內容 | 是否可編輯 |
|---|---|---|
| 流水號Tb | 資料流水號 | 唯讀 |
| 變更日期時間Tb | 資料更新時間 | 唯讀 |
| 型號Tb | 堆高機型號 | 型錄:唯讀、手動:可編輯 |
| 額定荷重Tb | 最大載重量(參考資訊) | 型錄:唯讀、手動:可編輯 |
| 車體總長Tb | 車體長度(參考資訊) | 型錄:唯讀、手動:可編輯 |
| 車體總寬Tb | 車體寬度 W | 型錄:唯讀、手動:可編輯 |
| R1Tb | 最小迴轉半徑 R1 | 型錄:唯讀、手動:可編輯 |
| PWTb | 棧板寬度 PW | 可編輯(可調整) |
| PDTb | 棧板深度 PD | 可編輯(可調整) |
| RSTb | 前伸行程 RS | 型錄:唯讀、手動:可編輯 |
| FOTb | 前懸垂量 FO | 型錄:唯讀、手動:可編輯 |
| CTb | 安全間距 C | 可編輯(可調整) |
| BOTb | 後懸垂量 BO | 自動計算(僅前伸式顯示) |
輸出用 TextBox(計算結果)
| 控制項 | 內容 |
|---|---|
| R2Tb | 棧板對角線半徑 R2(計算結果) |
| RTb | 所需通道寬度 R(最終計算結果) |
按鈕
- Text重新計算Tb: 變更參數後執行重新計算
- Text數值清除Bt: 清除所有 TextBox 並切換至手動輸入模式
- 前伸式關閉Bt: 關閉表單
TabControl(PictureBox1)
- 前伸式Tp: 前伸式的尺寸圖顯示標籤頁
- 三輪配重式Tp: 三輪配重式的尺寸圖顯示標籤頁
- 四輪配重式Tp: 四輪配重式的尺寸圖顯示標籤頁
各個標籤頁會顯示相對應車型的尺寸圖(JPG 圖片),讓使用者能視覺化地理解各尺寸的關係。
🎯 視覺回饋
背景色的運用
| 顏色 | 用途 | 代表意義 |
|---|---|---|
| Gainsboro(灰色) | 唯讀 TextBox | 型錄資料(不可變更) |
| Bisque(米黃色) | 可編輯 TextBox | 使用者可調整的參數 |
| LightCyan(淺青色) | 直角裝載通道計算Tp | 選擇前伸式時 |
| PowderBlue(粉藍色) | 直角裝載通道計算Tp | 選擇三輪配重式時 |
| LavenderBlush(淺粉紅) | 直角裝載通道計算Tp | 選擇四輪配重式時 |
| WhiteSmoke(白煙色) | 直角裝載通道計算Tp | 選擇手動輸入計算時 |
| PaleGoldenrod ⇔ Azure | 參考型錄計算Gb | 每次重新計算都會切換(方便視覺確認) |
控制項的顯示/隱藏
- 僅在選擇前伸式時顯示:
- 前伸行程標籤 / RSTb
- 後懸垂量標籤 / BOTb
- 選擇配重式時隱藏:
- 與前伸行程相關的控制項
- 與後懸垂量相關的控制項
🔄 處理流程全圖
┌─────────────────────────────────────┐
│ 表單載入 │
└──────────┬──────────────────────────┘
│
├→ 顯示期限・版權
├→ 確認檔案是否存在
├→ 設定 Excel 路徑
├→ 讀取型錄規格資料
├→ 讀取手動輸入資料
└→ 選項按鈕Chk(初始畫面)
│
▼
┌─────────────────────────────────────┐
│ 車型選擇(RadioButton) │
│ 前伸式 / 三輪配重式 / 四輪配重式 │
└──────────┬──────────────────────────┘
│
├→ 變更背景色(依車型)
├→ 切換標籤頁顯示
└→ 呼叫車型ComboBox變更1
│
▼
┌─────────────────────────────────────┐
│ 計算模式選擇(RadioButton) │
│ 參考型錄 / 手動輸入 │
└──────────┬──────────────────────────┘
│
├→ 參考型錄: DataGridView = 型錄規格Dgv
└→ 手動輸入: DataGridView = 手動輸入Dgv
│
▼
┌─────────────────────────────────────┐
│ 型號選擇(ComboBox變更) │
└──────────┬──────────────────────────┘
│
└→ TextBox顯示處理
│
▼
┌─────────────────────────────────────┐
│ TextBox顯示處理 │
└──────────┬──────────────────────────┘
│
├─ 從 DataGridView 取得型號資料
├─ 將數值設定至各 TextBox
├─ 設定 ReadOnly・背景色
├─ 依車型控制顯示/隱藏
│
├─ 前伸式的情況
│ ├→ BO = RS - FO
│ ├→ R2 = √((PW/2)² + (PD-BO)²)
│ └→ R = R1 + R2 + C×2
│
├─ 三輪配重式的情況
│ ├→ R2 = √((PW/2)² + (PD+BO)²)
│ └→ R = R1 + R2 + C×2
│
└─ 四輪配重式的情況
├→ R2 = √((PW/2+W/2)² + (PD+BO)²)
└→ R = R1 + R2 + C×2
│
▼
┌─────────────────────────────────────┐
│ 參數調整(使用者操作) │
│ 變更 PW, PD, C 等 │
└──────────┬──────────────────────────┘
│
▼
┌─────────────────────────────────────┐
│ 點擊重新計算按鈕 │
└──────────┬──────────────────────────┘
│
├─ 輸入檢查(必填項目)
├─ 範圍檢查(合理性驗證)
├─ 執行車型別計算
├─ 重新計算 R2, R
└─ 切換背景色(視覺回饋)
│
▼
┌─────────────────────────────────────┐
│ 顯示計算結果 │
│ 將結果顯示於 R2Tb, RTb 中 │
└─────────────────────────────────────┘
💡 應用場景
1. 倉庫新建・佈局設計
- 選定堆高機前的通道寬度模擬
- 驗證對於多種棧板尺寸的相容性
- 透過確保最小通道寬度,達到儲存效率最大化
2. 在現有倉庫中導入堆高機
- 依現有通道寬度選定可使用的機型
- 支援汰舊換新時的機型選定
- 評估作業效率與通道寬度間的取捨
3. 棧板尺寸變更的影響分析
- 評估棧板標準化(如 1100mm → 1000mm 等)
- 判斷是否能導入特殊尺寸的棧板
- 確認對通道寬度的影響
4. 安全間距最佳化
- 評估安全性與效率間的平衡
- 考量資深人員與新手的差異
- 分析作業速度與安全間距的關聯
5. 型錄中沒有的特殊規格計算
- 透過手動輸入模式輸入專屬資料
- 驗證改裝車輛或特殊車輛
- 確認海外製堆高機的尺寸
📊 計算範例
範例1: 前伸式堆高機(標準棧板)
輸入數值:
・車體總寬 W = 1150 mm
・最小迴轉半徑 R1 = 1730 mm
・棧板寬度 PW = 1100 mm
・棧板深度 PD = 1100 mm
・前伸行程 RS = 560 mm
・前懸垂量 FO = 420 mm
・安全間距 C = 100 mm
計算過程:
BO = 560 - 420 = 140 mm
R2 = √((1100/2)² + (1100-140)²) = √(550² + 960²) = √(302500 + 921600) = √1224100 ≒ 1106 mm
R = 1730 + 1106 + 100×2 = 3036 mm ≒ 3036 mm(約3.0m)
・車體總寬 W = 1150 mm
・最小迴轉半徑 R1 = 1730 mm
・棧板寬度 PW = 1100 mm
・棧板深度 PD = 1100 mm
・前伸行程 RS = 560 mm
・前懸垂量 FO = 420 mm
・安全間距 C = 100 mm
計算過程:
BO = 560 - 420 = 140 mm
R2 = √((1100/2)² + (1100-140)²) = √(550² + 960²) = √(302500 + 921600) = √1224100 ≒ 1106 mm
R = 1730 + 1106 + 100×2 = 3036 mm ≒ 3036 mm(約3.0m)
範例2: 三輪配重式堆高機
輸入數值:
・車體總寬 W = 1070 mm
・最小迴轉半徑 R1 = 1900 mm
・棧板寬度 PW = 1100 mm
・棧板深度 PD = 1100 mm
・後懸垂量 BO = 680 mm
・安全間距 C = 120 mm
計算過程:
R2 = √((1100/2)² + (1100+680)²) = √(550² + 1780²) = √(302500 + 3168400) = √3470900 ≒ 1863 mm
R = 1900 + 1863 + 120×2 = 4003 mm ≒ 4003 mm(約4.0m)
・車體總寬 W = 1070 mm
・最小迴轉半徑 R1 = 1900 mm
・棧板寬度 PW = 1100 mm
・棧板深度 PD = 1100 mm
・後懸垂量 BO = 680 mm
・安全間距 C = 120 mm
計算過程:
R2 = √((1100/2)² + (1100+680)²) = √(550² + 1780²) = √(302500 + 3168400) = √3470900 ≒ 1863 mm
R = 1900 + 1863 + 120×2 = 4003 mm ≒ 4003 mm(約4.0m)
如何解讀結果: 前伸式所需通道寬度約為 3.0m,三輪配重式則約為 4.0m,由此可知前伸式能在更狹窄的通道中作業。
⚠️ 注意事項與限制
計算上的先決條件
- 90度直角裝載: 本計算是以直角(90度)迴轉為前提進行。
- 平坦的地面: 並未將地面的傾斜或高低差列入考量。
- 靜止狀態下的計算: 不包含行駛速度或慣性力的影響。
- 標準棧板: 未將棧板的凹凸或特殊形狀納入考量。
實務上的注意事項
- 保留彈性空間: 計算值為理論值。實務上建議保留約 10~20% 的彈性空間。
- 操作人員技術: 新手與老手所需的安全間距會有所不同。
- 地面狀態: 若有凹凸或傾斜,需要預留更多的彈性空間。
- 照明條件: 陰暗處會降低作業便利性,因此需要更寬的通道。
- 貨物的視線: 堆疊較高的貨物會阻礙視線,因此需要預留彈性空間。
資料輸入注意事項
- 單位全數統一為 mm(公釐)。
- 請準確抄錄型錄上的數值。
- 棧板尺寸請使用實際測量值(有時規格值≠實測值)。
- 安全間距請考量作業環境與操作人員的技術來進行設定。
對超出範圍數值的警告
當輸入數值超出下列範圍時,系統將會透過訊息方塊顯示警告:
- 車體總寬: 800~2000 mm
- 最小迴轉半徑: 1000~3000 mm
- 棧板寬度: 700~2000 mm
- 棧板深度: 900~2000 mm
- 前伸行程: 300~1000 mm
- 前懸垂量: 100~800 mm
- 安全間距: 80~500 mm
🔗 相關模組
本公用軟體與以下 Tera 計算系統進行整合:
- T3_2 包裝物量計算: 計算棧板數量
- T3_3 儲存空間計算: 考量通道寬度進行佈局設計
- T3_4 出貨空間: 出貨區的通道規劃
💾 檔案・資料結構
Excel 檔案
檔案路徑: Dat儲存Path & "\堆高機裝載通道計算\堆高機車型.xlsx"
工作表1: 型錄Dat
- 製造商型錄規格資料
- 車型、型號、尺寸、效能
工作表2: 手動輸入Dat
- 使用者自行建立的資料
- 特殊車輛或改裝車輛
工作表1: 型錄Dat
- 製造商型錄規格資料
- 車型、型號、尺寸、效能
工作表2: 手動輸入Dat
- 使用者自行建立的資料
- 特殊車輛或改裝車輛
資料欄位架構
- 流水號
- 更新日期時間
- 車型(前伸式、三輪配重式、四輪配重式)
- 型號
- 額定荷重(kg)
- 車體總長(mm)
- 車體總寬(mm)
- 最小迴轉半徑(mm)
- 棧板寬度(mm)
- 棧板深度(mm)
- 前伸距離(mm)※僅限前伸式
- 前懸垂量(mm)
- 安全間距(mm)
資料連線
Provider=Microsoft.ACE.OLEDB.12.0
Data source=[檔案路徑]
Extended properties="Excel 8.0;HDR=YES;IMEX=1"
Data source=[檔案路徑]
Extended properties="Excel 8.0;HDR=YES;IMEX=1"
🎓 通道寬度設計的基礎知識
通道寬度的決定因素
- 堆高機的機型: 最小迴轉半徑是最重要的考量
- 棧板尺寸: 尺寸越大,所需的通道越寬
- 作業頻率: 作業頻繁的區域需要更多的彈性空間
- 操作人員技術: 若新手較多,建議設定得較寬廣
- 安全標準: 公司內部規定或業界標準
通道寬度參考指標
| 堆高機種類 | 標準棧板(1100mm) | 特徵 |
|---|---|---|
| 前伸式(1.5t) | 2.8 ~ 3.2 m | 能在最狹窄的通道中作業 |
| 三輪配重式(1.5t) | 3.5 ~ 4.2 m | 室內外皆可使用 |
| 四輪配重式(2.5t) | 4.0 ~ 4.8 m | 車體大且穩定性高 |
通道寬度的最佳化要點
- 儲存效率: 通道窄 → 儲存空間增加
- 作業效率: 通道寬 → 作業速度提升
- 安全性: 適當的安全間距 → 預防事故發生
- 擴充性: 為日後更換機型預留彈性空間
📚 總結
T3_Uty4堆高機裝載通道寬度.vb 是一款能精確計算堆高機直角裝載所需通道寬度的專業工具。
主要特色
- ✅ 支援 3 種堆高機類型(前伸式、三輪配重式、四輪配重式)
- ✅ 同時支援參考型錄規格與手動輸入
- ✅ 可彈性調整棧板尺寸與安全間距
- ✅ 實作了各車型的精準計算公式
- ✅ 具備輸入值合理性檢查功能
- ✅ 視覺回饋(背景色變化、顯示尺寸圖)
- ✅ 透過 Excel 整合具備高度擴充性
適用領域
- 倉庫・物流中心的新建設計
- 為現有設施導入堆高機的規劃
- 變更佈局・最佳化
- 評估棧板標準化
- 分析作業效率與儲存效率的平衡
提升計算精確度的要點
- 使用準確的型錄數值(製造商官方資料)
- 反映棧板的實際測量值(確認與規格值之間的差異)
- 考量現場環境(地面狀態、照明、視線)
- 依操作人員的技術水準設定安全間距
- 在實際運作中透過試車進行驗證
實務上的重要提醒: 計算結果為理論上的最小值。在實際設計時,考量到安全性、作業效率與未來的擴充性,建議規劃具有 10~20% 彈性空間的通道寬度。
📞 支援資訊
文件建立日期: 自動產生
目標檔案: T3_Uty4堆高機裝載通道寬度.vb
語言: Visual Basic .NET (VB.NET)
總行數: 350行
核心技術: Windows Forms, Excel 整合應用(OleDb/Interop), 幾何計算(畢氏定理)
計算對象: 前伸式、三輪配重式、四輪配重式堆高機