【圖解解說】 整理現行物流營運中的問題點（作業負荷不均、保管效率下降、依賴人工手作業等），並呈現邁向新系統建置的基本概念與解決問題的對策方針。

【圖解解說】 呈現基於過去出貨數據進行的波動分析、將來物流量預測，以及設備分配基準。

• 物流數據的物量波動分析： 視覺化每日出貨物量的推移。掌握高峰期（最大日）的物量與預估作業時間，定義「出貨量增加6,000包時，作業時間需增加1小時」的定量作業時間計算基準。
• 按設備（分揀機／SAS）的處理分配與品項分析：
  • 高流動品項（高出貨頻率）自動供給至冷凍自動倉庫及分揀機，實現高速處理。
  • 低流動品項（低出貨頻率）導入冷凍移動貨架及SAS（自動分揀系統），兼顧保管效率與分揀精度。
• 按批次・按區域劃分的分揀實績數據比較： 統計並驗證各配送群組（地區・SD等）分配至分揀機與SAS的包裹包數。

【圖解解說】 呈現物量的進出貨訂單數據計算結果、包裝型態規格（紙箱尺寸・重量・棧板堆疊型態），以及 EIQ 分析（Entry・Item・Quantity分析）矩陣。

• 資訊代碼與配送容器數計算： 自實際實績試算 100% 充填時以及預留 120% 餘裕度時所需的配送容器數量。
• EIQ分析： 依出貨特性（少量多品項・多量少品項等）進行類別分類，設定自動倉庫（SAS）或手動分揀區域的最優營運切割基準。
• 包裝型態條件： 定義按品項・溫層劃分的保管形狀（箱、桶、水槽等）以及尺寸・重量限制。

【圖解解說】 將自自家商品・專車・路線便・宅配便・貨櫃等多樣化進貨型態至出貨包裝型態的整體業務流程進行體系化。

• 進貨・保管工序： 歷經清點檢貨・確認進貨後，於棧板化／貨櫃化／托盤裝袋後列印「入庫候補儲位標籤」。最佳化配置至自動倉庫・中型貨架・小物件貨架・開放空間等。
• 出庫・揀貨工序： 列印揀貨清單，大批量商品以堆高機搬運，整箱單位直接送往輸送帶產線，散件單位則串接至 SAS（自動分揀系統）。
• SAS再入庫・合貨營運： 輸送帶上的貨物由 SAS 自動分揀與順序出貨。未完成品再入庫至 SAS 進行提早集貨對單。
• 檢貨・出貨工序： 歷經出貨檢貨、包裝・列印發貨單（串接上層系統）、裝載至籠車後，自 1 樓裝車區出貨至配送目的地。

【圖解解說】 包含水產・冷藏品・小口分揀等複合物流中心的按樓層功能區域配置與 CAD 平面圖檢討範例。

• 區域配置與營運概要： 按功能進行分區（Zoning），包含①進貨（棧板・卡車進貨）、②卸貨區（大宗・小口・加工用分流）、③批發區（拍賣・分貨・搬運）、④小口分揀（按目的地分組）、⑦小口停車場（2樓・備貨暫存）、⑧批發冷藏庫（2〜4樓・冷凍魚保管）、⑨加工包裝（2〜3樓・水產加工）等。
• CAD動線佈局設計圖： 將月台配置、卡車動線、設備設置空間、通道寬度以公釐（mm）為單位進行最佳化，提升作業效率並降低交叉路口事故風險。

【圖解解說】 針對建築與設備規劃中的 3 種動線佈局方案（Plan 1〜3），按長寬尺寸、總樓地板面積、辦公室面積等進行比較檢討。

• Plan 1（自動倉庫 ⇒ SAS）： 1樓樓地板面積 80.5m × 91.5m（總樓地板 2,600 坪／辦公室 428 坪／2樓僅規劃辦公室）。屬於設備高度集中型。
• Plan 2（自動倉庫 ⇒ Flex & SAS）： 1樓樓地板面積 72.0m × 77.0m（總樓地板 2,960 坪／辦公室 206 坪）。於 2 樓配置靈活保管區域（Flex）。
• Plan 3（自動倉庫 & Move Rack）： 1樓樓地板面積 74.0m × 75.0m（總樓地板 2,890 坪／辦公室 206 坪）。結合移動式貨架以提升保管效率。

【圖解解說】 彙整了 WMS・主控控制器等系統架構、現場進貨終端營運，以及沿著時間軸劃分的作業時間行程表。

• 系統串接架構： 庫存管理系統、主控控制器、各式顯示器、條碼掃描器、標籤列印機等透過局域網路（LAN）進行即時串接。
• 標籤列印示意： 1) 入庫標籤（列印商品代碼・條碼）、2) 容器標籤（適用於整箱・物流箱・棧板的流水號條碼）。
• 入庫營運流程： 透過進貨終端機（HT）輸入儲位、商品及數量以確認庫存儲位。將存放至棧板自動倉庫或平面堆放區的規則繪製為流程圖。
• 時間行程表： 按時段進行進貨、保管、揀貨、分揀、出貨檢貨及出庫搬運作業的工作量負荷與進度管理。

【圖解解說】 展現導入新系統・自動化設備的具體對策，以及作為專業物流公司的定量目標與 3D 搬運產線概念圖。

• 主要對策與改善重點： 導入無線區域網路、導入棧板自動倉庫、導入 SAS 以取消二次分揀、於 CRT 即時顯示進貨資訊、縮短步行距離、簡化兼職與打工人員的作業。
• 應追求的4大效果（作為專業物流公司）：
  1. 正確（品質）： 錯誤目標值 1/10,000（未來目標為每月1次以下）。
  2. 快速（交期）： 遵守現行條件並挑戰新增條件。
  3. 低廉（成本）： 營運成本降低 10%（按每筆紀錄計算）。
  4. 安全（福利・環境）： 貫徹隨機械化而來的安全管理。
• 3D輸送帶搬運產線： 跨越多樓層與區域的立體輸送帶與自動分揀機串接概念圖。

【圖解解說】 模擬長期（約 30 期分）「收支損益計算」與「資金計畫」的整體經營計畫表。

• 收支損益計算（折舊前損益・折舊費用・稅前損益・純損益）：
  • 相較於首年度折舊前損益（4,519萬日圓），因列帳折舊費用（4,988萬日圓），稅前損益呈現暫時性虧損（-469萬日圓），但自第 2 期（稅前損益 770萬日圓／純損益 462萬日圓）起迅速轉虧為盈並實現獲利。
  • 呈現折舊費用逐年遞減（首年度約 4,988萬日圓 → 第 15 期約 1,032萬日圓 → 第 16 期起為 0日圓），投資逐步回收的結構。
• 資金計畫（總收入・總支出）：
  • 針對各期的總收入額（約 6,873萬〜8,891萬日圓），管控總支出額（約 2,354萬〜2,871萬日圓），擬定確保隨時具備穩定現金流量（手頭資金）的計畫。
• ※ 於實際營運時，應「購買計算軟體・委託專家」，精密試算並設定稅率（0.40）與利息等條件以擬定計畫。