車輛間距（Pitch）取決於配送中心進出貨口之設計規劃。
當車間1淨空與車間2淨空差距較大時，考量可透過車輛修正迴轉變更迴轉中心（基點2）進行模擬試算。
關於前方淨空之方向，設計時請特別考量綠化帶、停車場或行人通道等其他周邊要素。
※ 拖車專用之迴轉軌跡計算功能，預計於下一版本更新中實裝。
第一節 大貨車迴轉軌跡計算模擬 - 配送中心與倉庫之安全規劃設計
本模擬工具專為欲於有限基地面積內規劃設計安全且高效率進出貨口之設計師與物流負責人所開發。
採用基於（社）日本汽車技術會「半拖車及全拖車直角轉彎軌跡圖樣式」(JASO Z 006-92) 之計算公式，輕鬆模擬大貨車之迴轉軌跡與所需迴轉寬度。亦支援配合配送中心進出貨口條件調整車輛間距（Pitch），以及因應修正迴轉引致之迴轉中心變更。可透過 Excel（トラック寸法.xlsx）自訂新增車型，輔助符合實務需求之軌跡算定。
本工具係進行配送中心與倉庫規劃設計時不可或缺之大貨車迴轉軌跡計算直觀實用工具。
- 自由自訂車型：除預設車型外，透過編輯專用 Excel 檔案（トラック寸法.xlsx），可隨意新增或變更任意車輛尺寸。
- 實務性參數調整：配合配送中心進出貨口條件調整「車輛間距（Pitch）」與「直行數值」，導出最適合現場之所需迴轉寬度。
- 考量營運彈性：當車輛間距1淨空與車輛間距2淨空差距較大時，可考量透過車輛修正迴轉變更迴轉中心（基點2）進行模擬試算。
- 支援安全規劃設計：前方淨空方向等，亦可將綠化帶、停車場及行人通道等周邊環境要素納入評估考量。
車輛間距淨空之算定採用直角三角形（以 P1・P4 為底邊、P1・P3 為斜邊）之幾何計算，由角度精確算定高度。藉此得以進行符合理論且高精確度之規劃設計。
可供選擇車型之自訂變更
車型之變更與新增可透過「Tera計算Data\トラック軌跡計算\トラック寸法.xlsx」進行。
僅需於計算畫面選擇目標車型，並點選開始計算按鈕，即可執行模擬試算。
車輛間距（Pitch）與所需迴轉寬度之模擬試算與數值確認
透過調整車輛間距（Pitch）與直行數值，找出符合實際現場需求之所需迴轉寬度。
車間2淨空之求取方法（幾何計算步驟）
運用以下幾何學方法算定精確之淨空距離：
- 設定直角三角形之 P1・P4 為底邊。
- 定義 P1・P3 為斜邊。
- 算定各頂點 P4・P1・P3 所形成之角度。
- 以算定之角度為基礎，運用三角函數求出 由 P4 至 P3 之高度。
- 以求得之高度為基準，確認與相鄰車輛之安全裕度寬度。
- 依據計算結果，確定用以確保安全迴轉軌跡之數值。